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ユーエスアイ(長野県上伊那郡)
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| ホンダやトヨタの仕事がオーバーフローして当社にも入ってくるようになった。今年3月24日、シンコム「L‐20」を一挙に6台導入し、計100台となったユーエスアイでは、「1直24時間」で364日フル稼働の体制を敷く。 浦野浩専務は「自動盤を止めるのは電気の点検の日だけ。切削部門の売り上げの5割を占める自動車関連の仕事は、例えば、ワイヤー機能部品などが代表的だ が、毎月1ロット100万個単位で受注している。フル稼働を前提としなければ、とても消化できない」。昭和37年の創業の契機となったダンボールの加工部門と並ぶ事業に発展した精密金属加工部門では、エンジン廻り、ナビゲーション、バックモニター、ヒンジ等、車の共通部分の機能部品を中心に、複写機やパソコンモニター、デジタル家電、建築金具部材といった多様な挽きモノを手がける。 「φ1ミリからφ42ミリまで対応する。海外供給等々の実績から、グローバルな競争に打ち勝てる工場体質が確立されているものと自負している」。 金曜日に受注して月曜日に納入するのは日常茶飯事。しかも、数万個単位のオーダーだ。プログラムとツール設定を標準化して電子一元管理し、再現精度の維持向上を図る。スピード勝負が同社の生命線でもある。 「自動車の共通部品はそんなに複雑ではく、どちらかと言えば単調な形状の製品が多い。小径で単調かつ高品質な形状こそ自動盤需要の分野。 丸削りの場合、ヘッダープレスとの競合もあるが、結果的に切削加工の優位性が認められ、リピートに繋がる」。送りや回転数とのバランスからツールライン、削り方そのものにノウハウがあるうえ、仕事内容によって機能を使い分けられる、経験に裏打ちされた管理能力も寄与するところが大きい。 「『F16』は長尺モノ、『B』は携帯から自動車部品までの広範囲をカバーし、場合によっては、『L』と『C』に振り向ける。複雑形状は『L』、『M』にC軸を付けたシンコムがその役割を担う」。 設備投資は毎年約1億円。多機能設備を増設して、仕事量増大に備える。「なぜ、シンコムを導入し続けるのか。競合他社からの問い掛けでもあるが、付属部品の共有が出来る上、チャック・ブッシュの互換性と操作性の良さ、実績値の安定からリピートし続けている」と、シンコムに特化するメリットを訴える。機械本体に加え、制御能力の進歩がはっきりと感じ取れるようで、「10年前に比べると2倍の能力アップが実感でき、出来上がった部品の品質を含めた価値を見出す」と言う。 ユーエスアイでは、「時代は環境」との認識の下、長野県最大級の太陽光発電システムを導入。840枚の太陽光パネルから発電される電気量は最大150キロワットで、工場使用量の半分の電力を担う。将来的には、全量を賄えるオール電化工場を目指す。 CO2排出量を極限にまで抑えていこうとするユーエスアイは、環境に優しいものづくりに、もうひとつの価値を見出しているようだ。(写真左上:記念すべき100台目となったシンコム。右下:部品の1例) |
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村井製作所(京都府宇治田原町)
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松本興産(埼玉・秩父)
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秩父の長閑な山間を通って、初夏らしい陽気に包まれていると、何の目的で足を運んでいるのか、一瞬、わからなくなった。 |
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◆取材メモ◆
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| 70年に松本社長が本田技研から脱サラして創業35年になる。カム式の自動盤からスタートしたが90年にはすべてCNC化、シンコムのFシリーズがその第一号を飾った。以来、プログラムのモニター画面の見易さや刃物の取り付けホルダーの精度、高精度にプラスした剛性の高さなどからシンコムファンに。松本専務はシチズンで2年間、研修を受け、同社スタッフも今年から教育を受けに派遣している。今後、毎年1人ずつ、送り込む考えだそうだ。メーカーへの要望としては熱変位対策の充実と「10μ以下の高精度マシン」を謳う、フラッグシップマシンの投入を待ち望む、とのことだ。 |